奥维云网家居罗盘5.0的数据揭示，2025年第一季度，我国工业用地交易量达到了6327宗，占地面积约为2.55亿平方米，这一数字较去年同期增长了3.83%。然而，在成交总额方面，超过了800亿元，但与去年同期相比，下降了7.4%。

根据该平台提供的数据，在所有成交企业中，比亚迪以高达18.2亿元的成交总额、涉及13宗地块的交易量，荣登榜首，成为本季度工业用地成交金额最为丰厚的公司。

比亚迪此前公布，在第一季度，该公司已在咸阳、汕尾、合肥、西安、南京、开封等多个城市陆续开展了多项建设项目。

根据多方数据统计，该公司在那些城市合计取得的土地建设面积已超600万平方米，这些土地主要被用于整车制造、动力电池生产以及电控系统等核心制造环节。

以合肥为参照。合肥市公布的2025年重点建设项目名单中，比亚迪在长丰县实施建设的第二期和第三期工程赫然在列，这些项目包括汽车和零部件的生产厂房以及相关配套设施。

在2024年的年度财务报告中，比亚迪透露，公司已在超过十个省市建立了产业基地，并构建了“总部、区域中心与特色基地”的三级布局。其中，深圳（包括汕尾）、西安和合肥构成了主要的产能核心。这一持续的扩张背后，反映了公司在财务方面的稳健增长态势。

最新发布的财务报告揭示，比亚迪在2025年第一季度成功取得了营业收入1700.65亿元，这一数字较去年同期增长了超过30%；其归属于母公司的净利润达到了91.55亿元，同比增长率高达100.38%。在A股市场的上市汽车企业中，比亚迪的营业收入和净利润均名列前茅。

过去一段时间，比亚迪的土地储备动作持续稳定。

根据公开信息，在过去的三年间，比亚迪共获得147块土地，占地面积达5000万平方米以上，支付的土地出让金总额超过了209亿元人民币。具体到城市分布，郑州是比亚迪拿地面积最多的城市，达到了300万平方米以上；而汕尾、合肥、西安、南宁等地，其累计拿地面积也都超过了200万平方米，其中某些城市的累计出让金甚至超过了5亿元人民币。

分析表明，工业用地摘牌的动向与国家的产业政策和地方招商引资的方向有着紧密的联系。在国家层面，持续推动新能源汽车行业的进步，实施了一系列扶持措施，如对消费者购买新能源汽车的补贴、对供应商的融资扶持，以及对项目审批流程的优化。与此同时，各地政府在土地资源的分配上，明显倾向于支持战略性新兴产业的发展。

以汕尾为参照，比亚迪在该地建立了产业园区，其业务布局包括整车制造、动力电池、电机以及电控等关键领域。根据第三方数据，截至2025年第一季度，比亚迪在汕尾的累计土地购置费用已突破16亿元人民币，这一数据充分体现了企业与当地政府之间保持的长期且稳固的合作态势。

值得注意的是，比亚迪并非是唯一在现阶段增加工业用地投入的企业。在2025年的第一季度，华晨宝马在沈阳的大东区成功获得了两块工业用地，总面积达到了33万平方米，这些土地将用于扩建现有的工厂项目。这一项目已经被纳入辽宁省年度重点项目的名单之中，这表明外资汽车制造商也在积极布局加强其在本地的生产能力。此外，众多新能源汽车企业于2025年第一季度取得了工业用地的使用权，目的在于扩大生产能力。

总体而言，在新能源汽车、电池、装备制造等行业中，无论是国内还是外资企业，都在加速对土地等基础资源进行需求性的配置调整。这种布局举动不仅关乎企业自身的生产实力，还将对区域制造业的布局结构产生深远影响。

行业分析师认为，尽管单季度的数据还不足以断定工业用地拍卖的整体趋势是否已实现全面逆转，然而，领先制造业企业在土地市场的持续活跃态势，彰显了在产业结构调整的大背景下，对用地需求所呈现出的新动向。在政策持续引导和制造业投资分布加速变动的情形下，工业用地市场的结构性活跃性依然值得我们关注。