朝阳区管庄乡尚东阁小区的地下车库因年久失修，已成为一大难题。在推进维修工作时，面临诸多棘手问题。首先，业主的车辆在修复期间将停放何处？其次，小区已更换过至少三家物业，而地下车库的测绘报告在交接过程中早已遗失，缺乏准确的图纸，工程预算如何制定？最令人头疼的是，维修资金从何而来？乡政府、丽景苑社区以及小区业主委员会在克服重重困难方面有何策略？记者特地进行了实地探访。

地库大修迫在眉睫

尚东阁小区始建于2009年，该小区内设有两栋住宅楼，地下车库配备了107个停车位，这些停车位的所有权已被开发商转让给了业主。经过十余年的使用，地下车库的损坏情况愈发严重。地面上坑洞遍布，车辆行驶时颠簸不已，甚至在地库内行驶都能掀起尘土。据社区工作人员和业主回忆，物业部门曾多次进行应急维修，但维修速度远不及损坏速度。截至2019年，地下车库仅通过小规模修缮已难以继续使用，不仅路面存在诸多问题，还新增了渗漏的困扰。业主的投诉日渐增多，使得地下车库的全面维修变得刻不容缓。

社区工作人员回忆道，在处理地下车库大规模维修问题时，社区曾组织了多达25次的议事协商会议，但最终并未形成可行的实施计划。面临诸多挑战，其中最关键的是资金来源的问题，究竟维修所需的经费从何而来。在接下来的数年里，众多挑战并未取得实质性进展，而其中最接近实现的一次尝试，是大家商讨物业能否承担一部分费用。然而，随着物业方面突然转变态度，这个计划最终还是未能付诸实践。

业主提出疑问：“公共维修资金是否可动用？”起初，各方对此建议持怀疑态度，鉴于小区共有502户业主，而使用车库的仅有107户，动用公共维修资金难以获得多数业主的支持。有业主进而提出一个变通方案：“是否仅动用这107户业主的公共维修资金？”这一方案竟成为破解难题的关键。

相关部门着手查阅众多相关文献，却未能找到本市已有可参考的案例。对于这一方法的可行性以及操作流程，属地机构向朝阳区的房产管理局寻求帮助。到了2024年，社区借助议事协商机制，召集物业、业主委员会以及车主代表召开了一次专题讨论会，朝阳区房产管理局的员工亲临现场进行了解答和指导。社区工作人员向记者透露，依据房管局当时的指导建议，“受益者分担”的原则是可行的。然而，后续还需解决的关键问题包括：明确责任归属，以及获取一份地下车库的测绘文件，以便准确计算分担的比例。

动用部分公维金维修地库

社区工作人员表示，原本负责申请的应是物业管理方，然而那段时间却发生了一段小插曲。小区物业更换频繁，彼时已是第三任物业，正值地下车库大修的关键时刻，该物业单位正面临撤离和移交的困境，难以承担起责任主体的角色。形势复杂，小区业主委员会与所在地的管庄乡齐心协力承担重任，依照区房产管理局的指导意见，业主委员会提交了正式的书面请求，而管庄乡政府则作为107位产权所有者的代表，成为了申请公共维修基金的主要申请人。

解决了申请主体的难题，我们便需攻克测绘报告的难关。《尚东阁小区地下一层车库测绘报告》的原件对于制定车库修复方案至关重要，一旦原件丢失，我们该如何是好？在此关键时刻，小区业委会再度展现其关键作用，于北京市住建委政府信息公开网上平台提交了查询报告的申请。市区两级住建部门对居民的诉求给予了高度重视，业委会迅速获得了全套复印件。”社区工作人员说。

难题接连被攻克，各方在协作中增进了相互理解。2024年7月，地下车库的修缮项目正式拉开帷幕。为了为107位车主的车辆寻觅临时停放地点，丽景苑社区的工作人员走访了周边多个社区进行协商。经过努力，他们成功协助这107位车主找到了临时的周转车位。

施工单位竭尽全力确保施工顺利进行。面对“七下八上”的降雨密集时段，他们巧妙地调整了施工进度，短短一个多月时间，便让车主得以提前享用焕然一新的地下车库。

经过连续不断的施工努力，尚东阁小区的地下车库大修改造工程已经顺利地提前完工。

治理亮点

采用仅以产权车主的资金而非所有业主的公共维修基金进行维护的做法，对整个社区及涉事各方而言，无疑是一种在未知领域中的探索。公共区域的设施设备老化与损坏，是新旧小区共同需要面对的挑战。

尚东阁小区采用的“受益者分担”原则，无疑为解决此类问题开辟了一条新的途径。在这一过程中，无论是政府部门、所在街乡，还是小区业主委员会，各个方面的力量都需紧密协作，任何一方都不能缺少。