你是否也存有这般感受：当下步入加油站，发觉“额外增添之物”愈发繁多——充电桩，换电柜，有的地方还能够喝上一杯咖啡，还能取个快递，甚至会瞧见机械臂在为车辆加油？

这并非是个别方面所呈现的现象，相较于仅仅只是把目光聚焦于“油价涨不涨”这件事，倒不如去明晰加油站此刻正在发生着的那4个现实层面的变化。

要是能提前看懂，那么往后不管是买车，以及用车，或者是做生意，乃至做选址，都能够更加从容。

变化一：油、气、氢、电一站式配齐

很多加油站已经悄悄“改名”了。

中石化主张将传统加油站予以升级，使其成为“综合加能站”，把油气氢电服一体的多元补能场景进行集中展示，还要构建一个集多元补能、车生态、家生活于一体的综合服务体；多地城市政府在规划当中也明确了“综合能源服务站”，把加油、充电、加气、加氢等业务进行统筹。

按地方及行业统计情况来看，截止到2024年年底的时候，在全国范围之内，已经有超过2.3万座加油站配备建设了充电桩，此数量占到全国加油站总数的大约18.7% ，并且预计这一比例还将会持续不断地提升。

往后进站时，一侧存在燃油车正在进行加油操作，另一侧则有电车处于快充或者换电状态，甚至另外还有氢能车在实施加氢行为，这样的情形将会成为常态。

就车主来讲，“找站”的逻辑会发生变化，原本是“找最近的有油枪的站” ，此刻却成了“找最适配自己的补能方式组合”的那一站，标点！

变化二：燃油车“到顶”、新能源“提速”，

两千零二十四年，我国新能源汽车的销量大概是一千二百八十六点六万辆，其渗透率为百分之四十点九 ；两千零二十五年，全年零售渗透率已然达到了大约百分之五十三点九四，部分月份更是超过百分之五十九。

充电基础设施扩张速度极快，飞速进行着，到2025年年底的时候，全国充电设施数量已然突破了2000万个，国家发改委、国家能源局等六个部门提出了“三年倍增”行动，清晰且明确地标示出到2027年年底要建成2800万个充电设施，充电服务能力需要实现翻倍，预计可以拉动投资2000亿元以上。

这意味着什么？

仅靠燃油驱动的车辆，其拥有数量以及使用的频繁程度，将会渐渐达到顶点，而油品在零售方面的数量，很难如同以往那般，实现迅速的增长。

于此同时，充电，“电费加上服务费”，车生态服务等非油收入，在油站总盘子里所处的比重，将会持续地抬升。

未来油站能否盈利，重点并非在于“油的销售量大小”，而是在于“充电、换电以及非油服务能否全面开展起来”。对于车主来讲，电车日益普及，充电越发便利，这反过来会促使油站提升“电”方面的服务体验。

变化三：智慧化以及“无人化”加快速度，加油或者充电愈发像是“自助加上无感支付”。

再讲讲你一定会遇到的“技术感”。

中石化于多地推行“无感支付”，其方式为借助油枪去识别油箱口处的条码，达成系统能够自动进行识别，还可自动实施扣款，进而可以自主地开票，在加油过程中全程都无需下车，并且也不用排队等候。

中石油于多达14个省市安排了17台智能加油机器人，其加油速度最快可达2分钟，且配备了AI数字员工从而能够提供多语言智能应答，以此提升通过效率，减轻人工压力。

不少地方的油站推行了“刷脸付、扫码付”之类的自助加油办法，车主能在线上进行开票操作，在手机端对发票以及账单予以管理，如此一来节省了更多时间。

今后进站，平常的动作将会更多地交由“机器 + 系统”来执行，比如自助选择油品以及枪号，会实现自动抬枪，还能够自动进行结算。

会有现场的工作人员，他们更像是那种“安全与服务管家”，负责处理异常的情况，还要解答疑问，而并非是一次次地进行“收钱、找零”。

变化四：非油业务变成“第二增长曲线”

往往是大家容易忽视，却最能感受变化的地方。

中石化旗下的易捷，在全国拥有2.8万余家便利店，其提出了“人·车·生活”服务生态，在上海等地开展了“易捷速购”试点，支持线上下单，由站点发货，最快30分钟就能送达，将便利店从“等客上门”转变为“前置仓+即时配送”。

中石油于多地所设的综合能源站，叠加了咖啡、洗车、汽修、洗衣以及快递代收等多种业态，部分站点的非油业务，月均毛利已然突破3万元，进而成为稳定的利润来源。

今后，加油站会愈发像那种“社区服务的入口”，加油呢，只是“进入门内的一个理由”，而真正能够促使你再多停留一会儿的，是诸如咖啡服务，小修服务，取快递服务以及购买日用品服务这类具有高频特征的服务项目。

针对商户而言，要是你仍旧将加油站视作“仅仅售卖油的场所”，那么就会错失这块全新的“流量以及利润池”。

最后一句

加油站将不再仅仅是单纯的“加油的场所”，明晰油电氢服融合为一体、充电数量成倍增加、智慧化进程加快速度、非油业务实现升级这四条发展线路，你便能够在车辆使用、资金投入、合作事宜等方面，相较于他人更早一步达成。