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她认为，当初花 20 万抢到的车位，即便价格打对折，那也至少能值 10 万。

我打听了一下，发现小区里有人挂出 5 万的价格，然而半年过去了都没有成交。现在车位的价值变得这么低了吗？确实，在有些城市，车位的数量比汽车还要多。

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网上时常有人说，“这辈子最为后悔的事情，就是以全款的方式购买了车位。” ；有人在网上表示，“这辈子最后悔的举动，就是把车位全款买下了。” ；经常能在网上看到这样的言论，“这辈子最让自己后悔的事，就是用全款买了车位。”

房地产火爆的那几年，曾一度出现抢车位的热闹景象。同时，也有开发商开始玩起金融方面的游戏，例如购买车位后每年能够返还 10%，5 年后可以按原价回购，或者 10 年后以 120%的价格回购。

当年车位为什么火？

因为开发商会编故事，强调稀缺资源，迟早会卖完，越早买越好。

这话听起来有一定道理，然而事实情况是，大部分小区的房子都难以全部售罄，更不必说车位了。

有些投资客多的小区入住率长期很低，租客也不开车。

未来车位真的会稀缺？对绝大部分城市新建小区来说是不存在的。

一线城市车位比通常在 1:1.2 及以上。而在一些小城市，开发商为了达成地方所谓的配比达标要求，甚至做到了极为离谱的 1:1.5 。

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车位卖不掉怎么办？

开发商不会自行打折将业主的车位卖出，而是将车位打包，以极为低廉的价格一次性卖给第三方公司，这个价格通常会低于四折。正因如此，车位之后才会持续降价，这其实是一桩生意。

以南京河西南某小区为例，在开盘之时，车位售价为 25 万至 50 万。然而，仅仅过了两年，即便价格降至 15 万，也无人问津。更为有趣的是，该小区路边每晚都停满了车辆，只要在早晨按时将车开走，交警便不会贴罚单。

杭州西湖文教区有一个楼盘，首开时车位价格是 48 万到 50 万。去年进行打包拍卖的时候，单价仅仅是 12 万元。这不是最离谱的情况。

一组来自中指研究院最新报告的数据显示，2025 年 1 - 2 月，全国法拍车位的情况如下：成交额为 2.8 亿元；上架的车位数量是 4.9 万个；成交的车位数量仅 4000 个；成交率为 9.1%。

2024 年的数据是 10.7%，将其进行对比后可以发现，车位在法拍市场中已经成为最难卖的物品，就如同“钉子户”一样难以处置。

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车位卖不动的核心——过剩。

为什么越来越难以销售出去？因为业主的头脑十分清楚，小区内的车位原本就有很多。入住的时间越长，有钱的人搬走的就越多，而新的业主则更加买不起车位。

车位积压的时间越长，它贬值的程度就越厉害。只要能够租到车位或者把车停在路边，就不应该去买车位，买车位的人是傻子。

这个逻辑主要是针对最近几年新建的小区而言的，并且目前车位还有不少没有被卖出。

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写这篇文章，并不是带大家看热闹，而是提出一些有价值的建议。

1. 什么情况下要买车位？

买了新能源车后需要装充电桩，然而在购买车位之前，务必咨询物业，以确定所购买的车位是否能够安装充电桩。

选车位时，应尽量靠近配电箱。这样做能使安装充电桩时的物料成本大幅降低。

知道多贵吗？超出部分每米一般收40-45元。

一线城市如北京、上海、深圳，内环地段好且入住率高的小区，车位配比低于 1:1.1 就一定要买。 北京、上海、深圳这样的一线城市，其中内环地段好的小区，入住率高的小区，车位配比低于 1:1.1 的小区一定要买。 像北京、上海、深圳这类一线城市，内环地段好，入住率高的小区，车位配比低于 1:1.1 时一定要买。

上海这几年的情况是，内环内新房的车位均价有了上涨，大概上涨了 20%左右。中外环之间的车位价格接近翻倍。在最后卖房子的时候，有车位和没有车位是有区别的。

但一线城市的案例不具备普遍参考性，核心区域资源永远吃香。

老小区存在车位严重不足的情况。只要是产权车位，就可以购买。不要有任何犹豫，直接购买即可。

这就当作是一笔消费，它带来的是生活上的便利。即便回家再晚，也都有车位可以停车。并且还能够安装充电桩。

4. 投资客多的小区，车位能租不买。

哪怕租金稍微贵一些，也一定不要买业主的，尤其要注意车位配比达到 1:1.2 及以上的情况。

普通房子且带有车位的，建议将车位和房子一同出售。因为这样一来，房子能够更好卖，同时车位也不会出现烂尾的情况。

你向中介询问时，他们会建议你不要将房子和车位一起出售。因为这样会使房子的总价提高，从而导致房子不好卖出。他们的想法是先帮你把房子卖出去，之后再卖车位。