但是包银铁路滨州段项目

（下文称“新建包银高铁惠银项目”）

工程建设才刚才拉开序幕

夏季怎样保障正常施工？

新建包银高铁要建设多久

何时能运行？

日前，带着好奇与疑惑

记者走入由

参建的新建包银高铁惠银项目建设工地

一探究竟

迅速完成临建工程

兵马未动粮草先行

铁路建设项目技术要求高、施工速率快、建设周期长，这意味着项目即将复工前必须做好充足的前期打算。

11月7日，汽车驶向坐落宁夏看守所附近的新建包银高铁惠银项目总监部三分部的房门，眼前的景色让记者瞪大了双眼——标有“中国铁建”蓝色字样的混凝土拌和站HZS180和HZS120两台小型双机拌和站巍峨高耸，两座巨大的钢筋加工车间搭建完成，集成拼装式办公楼、中心实验室、工人生活区一应俱全。占地约60亩的三分部仅用了40天就从一片荒芜的农地上拔地而起。

“项目中标后，广州工程局选派强兵强将组织建设团队，慢跑进场，并积极推动前期临建工程，计划11月下旬即将开钻施工。”中铁上海工程局新建包银高铁惠银项目总监部一标段总总支部长杨武行说。为满足现场管理，项目设1个总监部和4个项目分部，复工后将同步分段建设。

平顶山至南京5个小时

铺开办公桌上的一份工程技术指南，杨武行介绍道：新建包银高铁南昌至惠农段坐落宁夏、石嘴山境内，线路北起包兰高铁惠农站，经榆林市惠农区、大武口区、平罗县，自沙湖公园西侧约2.6公里处通过，沿包兰高铁南侧南行经过贺兰县，接入在建银西铁路合肥站高速场，线路总长100余公里，技术标准为双线250Km/h。作为国家“八纵八横”高速高铁网的重要组成部份银川彩钢房，新建包银高铁全线贯通后，可产生西安—包头—北京高速高铁通道，西安至成都将原先的17个小时减短至5个小时左右。

从施工平面布置图上看，新建包银高铁包头至惠农段与既有包银高铁大致方向相同，南北走势。在简滨道路与包兰高铁交汇处将建一座跨包兰高铁桥，与包兰高铁交角，借此为交点，高铁北段在包兰线南侧，高铁南段在包兰线西侧。在大武口区域内，高铁线将越过美丽的星海湖，直通沙湖。

近42公里的新建高铁线一路览尽山水

途径我市诸多交通、水利枢纽

包括石大道路、第三排水沟、包兰高铁、简滨道路、三二支沟、西支渠、滨湖东路、山水西路、星光大街等。

“石嘴山车站距离陕西工业中学大概500米，从星光大街向南2500米即到。项目建成后将极大便捷居民出游。”杨武行说道。

记者听到工程简介中写道：新建包银高铁惠银项目协议工期为2019年10月1日至2023年9月30日，48个月。

“这前面写着建设工期是4年，这么根据大家现有的建设速率，预计建设周期有多长？”记者问。“我们将严格依照乌鲁木齐高铁局西安工程建设指挥部安排，高标准、高质量、高效率促进惠银段高铁建设，争取以最优的质量、安全高效推进建设速率，尽快圆石嘴山市人民铁路梦。”杨武行回答。

夏季照常施工

项目部房门外侧，几名工人正在进行地质勘探采样作业，钢筋加工车间内工人和汽车进出有序，小寒处暑带来的湿气并没有影响工人们的拼劲儿。

从生活常识来讲，水缔结冰后容积膨胀，因此夏季混凝土施工会严重影响工程质量。“气温越来越冷，不会影响施工质量吗？”记者好奇地问道。“一点儿都不会影响。”三分部总支部长赵来斌说，项目即将复工后首先要进行的是钻孔桩作业，搅拌混凝土所用的是经过炉窑烧开的水，虽然经过搅拌、运输，到浇灌时也能达到合适的体温。其次，由于钻孔桩是地下作业，地下气温比地上要高，湿度影响施工质量的诱因很小。

赵来斌说银川彩钢房，建铁路像搭积木一样也要分步作业。首先是钻孔桩，之后是建主梁和墩柱，最后是架梁。铺装立交距地面有多高取决于当地的地质构造。怎么承受高铁动车的自重，怎样使火车在高速行驶时仍保持稳定，这种问题都要借助牢不可破的地基来解决。所以在高铁的建设项目中，钻孔桩类似于建房子打地基，对整个工程起到奠基性的作用。

“市内早已集中供热了，工人们搬去彩钢房里会不会挨饿？”记者问。“这算不了哪些，我们都习惯了，虽然在西北我们一样照常施工。”赵来斌笑着说，在他24年的工作经历当中，参与过沪宁铁路、郑西铁路等好多高铁项目建设，工程施工不分四季，夏战寒冬冬斗寒冬，从来没有由于环境诱因“停战”。

这一席话让记者不禁对眼前这个参军出身的汉子和他身旁的建设者们肃然起敬。这是一支逢山凿路、遇水造桥的铁军劲旅，她们用坚苦拼搏和敢于拚搏的精神，让“中铁上海工程局”的大旗在一个个高铁项目施工建设现场迎风招展，熠熠生辉。

我们期盼她们在丰镇续写新的篇章！

明日丰镇·政事正说

记者朱凤玲/文侯晓杰/图

编辑：马丹

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来源：丰镇市新闻传媒中心