摘要：在国外有那么一条生产线，可以将看似“寿终正寝”的纯电动车辆动力电瓶变废为宝的生产线，因而小编决定去一探究竟。

文︱许博

新能源车辆行业发展如日中天彩钢房回收价格，随着新能源车辆的产销量不断下降，动力电瓶的使用寿命终结后怎样处理仍然是社会关注的热点。当新能源车辆的动力电瓶“寿终正寝”后，它们是如何的命运将会怎样呢？

日前，小编据说在国外有那么一条生产线，可以将看似“寿终正寝”的纯电动车辆动力电瓶变废为宝的生产线。说它是一条生产线，更准确一点儿的形容，应当是一条拆解线，那就是坐落中航锂电(徐州)有限公司的国外首套乙酸铁锂动力电瓶回收试产线。听上去就有点儿意思彩钢房回收价格，因而小编决定去一探究竟，瞧瞧这条神奇的电瓶回收试产线究竟是怎样运行的。

作为新能源车辆行业的从业者应当都对“中航锂电”这个名子十分熟悉，而且普通的消费者肯能就不太知道了，那小编就先来介绍一下这家企业。中航锂电是中国民航工业集团公司9大民品支柱产业之一，是专业从事锂离子动力电板、电源模块研制及生产的新能源高科技公司，公司总部位于广东省平顶山市国家高新技术产业开发区。中航锂电生产的电瓶产品在好多领域都有应用，包括：电动车辆应用、通信工程应用、电力储能应用、矿用设备应用和军事应用等众多方面。一汽集团纯电动货车项目以及东风集团纯电动货车项目都是采用中航锂电生产的动力电板。

研制楼前的一排简易彩钢房内，就是国外首套乙酸铁锂动力电瓶回收试产线的车间。因为是试产线，为了控制研制成本，中航锂电并没有投入过多的资金进行厂房的土建工程。

分类回收减少污染

步入车间以后，先映入眼睑的是待放电电瓶区，黄线区域内摆放的都是早已“退役”的动力电瓶，它们如今还是处于带电状态，等待工程师对她们进行初步评测，了解她们目前的性能状态，否则难以确定电瓶是否能进行再度借助还是进行拆解。

首先，工程师们会通过仪器设备，对已退役的动力电瓶先要进行检查，筛选出比较好的电瓶模块或则单体电芯，根据一定的规则界定出级别，之后进行梯级借助。一部份状态比较好的电瓶模块将它们重新组合以后，会被运用到电动船应用、通信储能应用、备用电源应用、农用机械等领域。其实价钱也会高于全新的锂离子电瓶，并且是在保证电瓶安全性的前提下。虽然，回收的老旧电瓶的安全性是最令人担心的。

剩下的没有再度借助价值的电瓶单体，就来到了我们刚才听到的静置区域，等待放电处理和进一步的拆解，并对内部的各个部份进行分类回收。

通过放电设备的放电处理过后，待拆解的单体电芯会来到预静置间进行短暂的逗留，然后才会步入对单体电芯进行分解回收的流水线。

预静置间内暂时放置的单体电芯。

然后，这些待拆解的电瓶都会通过拆解流水线的入口，步入到电瓶拆解间。

因为电瓶内部的电解液会释放出有毒二氧化碳，因而电瓶的整个拆解系统都是在相对密闭的空间下完成的，以免有毒二氧化碳直接排放在空气中引起环境污染以及对操作人员的身体导致伤害。

整条试产线基本上实现了半手动化工作，每位工位上的工人基本上只进行设备按键的操作和物料摆放的工作。

环境处理间主要是处理电解液、废水、废气等其他有害物质。

目前，这条电瓶回收线只是出于试验研制阶段，与国外电瓶回收集中在三元电瓶领域不同，中航锂电的回收工艺针对的是乙酸铁锂电池。后期将不断改进，提高产能。

梯次借助不断创新

中航锂电除了在乙酸铁锂电池的回收领域拥有国外领先的技术水品，还在老旧电瓶的梯次借助方面不断创新。

这是坐落中航锂电园区内的太阳能储能示范项目。该项目就是一个老旧电瓶梯次借助的实际应用。工作原理是借助房顶上方覆盖的太阳能电板板将阳光转化为电能，储存在集装箱式储能单元中，并以电动车辆充电桩的形式输出电能，成功的完成了能量转换、存储和实际应用。

集装箱内装载的就是太阳能储能系统的储能单元，上面所应用的都是在电瓶回收过程中，经过初步的性能筛选一直具有可借助价值的老旧电瓶。该储能单元的载电量为200kWh。因为该系统处于工作状态，因而小编没能见到储能单元的内部结构。

储能单元外部的空调外挂机，为了给内部电芯散热或升温，保持电芯最稳定的工作状态。

储能单元旁的电动车辆直流充电桩，可为电动车辆提供快充服务。

直流快充桩都可以使用，这么交流充电桩就更不是问题了。一台中汽的E150150EV正在使用太阳能储能系统搜集的电能充电。

中航锂电的老旧电瓶梯次借助，不仅太让能储能系统，在中航锂电的园区中还有另外一种方式随处可见，那就是路灯。

在中航锂电园区内随处可见的路灯，也是老旧电瓶梯次借助的成功范例。

中航锂电设计的路灯是借助风能发电和太阳能发电两种模式来形成电能，这防止了只采用单一发电模式，而受天气诱因(如：寒潮天气没有充足的泰安；放晴天气时没有充足的生物质能等)影响而未能获取充足电量的风险。

路灯的储能装置坐落路灯顶部的正方体基座内，使用的储能电瓶同样是来自回收后经过筛选的老旧电瓶。其实容积不大，而且搭配LED节能光源，存储的电能绝对可以满足夜晚的照明时长。假如夜晚有风，坐落底部的大型发电机能够同时为电瓶补电。

通过这次中航锂电的鞋厂探访，小编除了对电瓶回收再借助有了更深刻的了解，还对老旧电瓶的梯次借助技术饱含了更多的期盼。希望在不久的不久的将来，才能有更多的企业能否如中航锂电一样，担负起电瓶行业生态循环的责任，为我们的环境和蓝天作出更大的贡献。