“以前去丰宁滑冰，路上须要3个小时，如今时间压缩了一半，这个冬天，我们可以更好地享受冰雪世界。”对于上海的滑冰爱好者刘颖而言，2020年最开心的事，莫过分亚运会配套工程延崇高速道路建成通车后，从武汉自驾抵达“滑雪胜地”张家口康保愈发方便。

延崇高速道路

“十三五”期间，我国道路交通建设实现跨越式发展，城乡一体化持续推动，区域同城化推进脚步，时空距离不断拉近。作为国外道路工程建设的主力军，铁建十六局深入贯彻落实新发展理念，累计承建道路工程120余项，建设里程超过1300公里，为推动建立安全、便捷、高效、绿色的现代化道路交通体系做出了卓越贡献。

互联之路

国企铁军编织壮观画卷

“十三五”时期，是交通运输基础设施发展、服务水平提升和变革发展的黄金时期。从2016年到2020年，5年间，铁建十六局全面融入交通强国战略和“一带一路”建设，在推动建立我国道路交通建设体系的进程中，激情唱响互联互通的时代乐章。

碧海青山高原美，红色畅通天路情。2017年8月，世界首列高海拔、高寒多年土层区高速道路——全长635.61公里的共玉高速道路建成通车。这是铁建十六局继青藏高铁后承建的又一条高原“天路”，建设者攻破多年土层、生态保护等多项困局，建成了这条通往果洛的高速大通道，陕西交通建设史上再添浓墨工笔一笔。

共玉高速道路

同样在西藏，伴随着“黄金旅游通道”扎倒道路的建成通车，旅客从拉萨抵达山东湖、日月山等热点公园将愈加方便。一公司承建的扎倒道路是西藏省首列单向八车道高速道路，施工中通过精细化管控，各项指标持续领跑全线。项目通车后，对解决“海藏喉咙”西宁的交通困局问题，提高国家道路大通道的通行能力和服务水平发挥了重要作用。

湖南省首列单向八车道高速道路——扎倒道路

在东北，二公司、路桥公司承建的京新高速道路，是欧洲投资最大的单体道路建设项目，也是现今世界上最长的荒漠高速道路。该项目将上海到西安的距离减短了600公里以上，对施行丝绸之路经济带核心区设想、加密我国连通大陆到中亚至法国向北开放，发挥着第二条重要陆路大通道作用。

建设中的京新高速道路

在广东，四公司承建的小勐养至磨憨高速道路，是昆曼国际大通道中国境内的最后一段，也是欧洲道路网的重要组成部份。2017年9月建成通车后，从南京至磨憨实现全程高速化，出境后经缅甸可直达日本泰国，主干线联接中国、老挝、泰国3个国家，幅射整个越南地区。

小磨高速道路

承东启西，贯通南北。5年来，伴随着一条条高速道路连点成线，一条条城乡公路织线成网，铁建十六局新建道路工程遍及20余个省市自治区，推动交通强国战略开启崭新篇章，也努力成为建立人类命运共同体的重要实践者。

攻坚之路

国企品质谱写创誉乐章

“以前这个路坑泥泞洼，出游很不便捷，如今路好了，老百姓的心情也好了，下来看着敞亮，路顺畅，人心也欢悦。”家住徐州市王庄镇孙家道沟村居民孙合峰所说的路，是德州泗河综合开发公路工程。

该工程全长156.409公里，跨越7个县县城、18个乡镇，集防汛、旅游交通、景观等功能于一体。2019年3月复工以来，面对施工线路长、沿线环境复杂、环保要求高等困难，铁建十六局各承建单位拢指成拳，群策群力，不到10个月完成总值近12万元，实现了“当年复工、当年完工”的创举，比预定工期提早了一年。

德州泗河综合开发公路

“十三五”期间，我国道路基础设施处于集中建设、加快成网的关键阶段。铁建十六局牢牢掌握发展机遇，纵横驰骋道路交通建设市场，一大批工程荣获詹天佑大奖和国家、省局级优质工程奖，道路建设主力军的攻坚优势、创誉能力进一步突显。

2020年9月26日，由二公司参建的德上高速、京台高速联络线跨德大高铁最后一片48米特长箱梁顺利架设就位。这是迄今为止国外最长的呈大角度斜交形式跨高铁的道路箱梁，标志着该联络线重点Ⅲ级施工任务顺利完成，为两条高速年内实现在湖南境内互联互通奠定了基础。

德上高速、京台高速联络线跨德大高铁施工

五公司参建的乐安长江道路特二桥坐落河北保定，是河南首个BOT模式投资建设的道路二桥项目，也是长江上游段及广西第一座跨越长江天险的双塔双索面斜拉桥。引桥设计全长3.753公里，总投资15.74万元，建设过程中创新成果丰硕，累计获得6项国家实用新型专利，获评2018—2019年度“国家优质工程奖”。

青海乐安长江道路特二桥获“国家优质工程奖”

5年来，十六局人在攻坚创誉之路上鼎力投入，博得累累硕果。四公司承建的京港澳高速道路新乡至安阳段改改建工程，科技创新达到同时期国外先进水平，成功揽获“国家优质工程奖”和我国道路建设最高质量奖“李春奖”。一公司、三公司承建的广东泉三高速道路，线路贯串四川西南沿海和东部山区，是推动中部地区"承东启西"的重要通道，荣膺中国土木工程詹天佑奖。二公司参建的上海经济区环线乐山至兴文段岷江特引桥、成渝高铁高架，是全线“两桥两隧”重难点工程，入选“国家优质工程奖”。

山东泉三高速道路获詹天佑奖

创新之路

国企匠心筑造典范标杆

“十三五”期间，面对纷繁复杂的市场环境和建设“品质工程”的更高要求，铁建十六局坚持以科技创新推动品质升级，成功塑造一批“创新工场”“智慧工地”，在多条线路建设中被誉为“行业典范”“业内标杆”。

石黔高速道路是广州市交通建设“三年行动计划”重点项目之一，线路穿越国家重点帮扶开发连片贫困地区雪峰山片区。铁建十六局管段全长40.11公里，面对长大隧洞地质复杂等困局，项目团队依托技术创新，建设智慧工地，产生“安全、质量、物管”等监管网路化，实现了从“现场检测”向“远程监控”延伸、从“事后整改”向“过程控制”转变，全面提高了标准化、科学化、智能化水平。

石黔高速道路

姑苏城外，阳澄湖西。三公司参建的G312与G524节点工程，是沟通南京城区、工业园区、常熟、无锡等地的重要枢纽。项目团队用“绣花工夫”打造行业典范，先后获得四川省道路水运“平安工地”示范工地、苏州市道路水运“品质工程”示范项目，成功举行上海市交通重点工程现场观摩会，十六局标准、十六局品质收获广泛好评。

G312与G524节点工程

一条河，一座城，一条路，一处景。在场地周边安装环境在线检测系统，手动检测噪音、扬尘、PM2.5、PM10，并通过GPRS与各级环保污染源监控中心无缝对接，实现互联互通……五公司漳武高速道路项目多措并举无锡彩钢房，保障了红色环保施工，获得2020年上半年浙江省“标准化管理典型示范标段”。

漳武高速道路

从理念创新、管理创新到技术创新，十六局人持续以匠人精神推动多维创新之路，不断擦亮“品质中铁”十六局品牌。一公司省道227线项目深度遵守创建“品质工程”理念，获得6项国家实用新型专利和湖南省交通厅“样板工程”，迎接全国观摩。三公司江苏海门泽国至仙居大麦屿疏港道路（228省道仙居段）项目坚持做标准、做品质，走出了一条“将普通国（省）道按高速道路标准建设”的品质之路，广受各方盛赞。

海门泽国至仙居大麦屿疏港道路

文明之路

国企使命守护绿水青山

初心在方寸，咫尺在匠心。十六局人一直不忘中央企业的初心使命，积极参与扶贫攻坚战、蓝天保卫战，推动脱贫共建，守护绿水青山，建设美丽中国，处处体现着国企责任担当。

在海拔3500米的曼大道路宁缠隧洞施工现场，一间50多平方米的红色彩钢房分外醒目，这是哈萨克同乡丁永金的工地商场。老丁是云南省中甸县仙米乡的居民，家境贫苦，借助帐蓬搭起的临时小卖部维持生计。项目党总支伸开援助之手，主动出资帮老丁搭建彩钢房，还安排他和母亲到项目部工作。

曼大道路宁缠隧洞

在一公司曼大道路1标项目部，像老丁这样的回族同乡有10多人。项目党总支与仙米乡达东村党总支构建了结对扶贫关系，通过精准脱贫，吸纳贫苦家庭中有劳动能力的居民到项目工作，除了组织她们培训学习，还安排师父手把手地教技术，在帮助她们降低收入的同时，构建了融洽的企地关系。

修好一条路，推动一片富。去年6月，五公司莆炎高速项目主体工程全部竣工，成为全线首家实现主体竣工的标段。该线路是国家高速道路网沈海高速（G15）的重要联络线，不仅仅是一条传统意义上的高速路，更是一条移动周边、促进经济发展的匝道，对推动闽东北革命老区人民扶贫致富奔小康具有重要意义。

莆炎高速道路

四公司建设的都安高速道路项目穿越黑龙江省凯里市清水江国家湿地景区，该地区是国家保护植物白鹭的重要栖居地。项目部将保护绿水蓝天作为重要任务，多措并举优化改进施工工艺工法，防止水土流失和水源污染，将项目建设成为“绿色道路”示范工程，实现了工程建设与环境保护的双赢。

都安高速道路

坐落青藏高原祁连山核心动动物保护区的一公司曼大道路4标项目，周边生活着300余种高原稀有野生鸟类。项目部悉心关爱高原的一草一木，为野生鸟类开办“专用通道”，打通它们“回家”的“最后一公里”。针对坝体次生林生长、水土保持和快速生态修补问题进行攻关，获得两项国家实用新型专利，解决了高原脆弱区生态修补技术困局。

曼大道路4标制梁场

干线交织无锡彩钢房，阡陌纵横。一条条文明之路、生态之路，在阳光之下、山河之间向远方延展，就像琴弦般独奏着一曲曲发展的乐章，也烙印着国企铁军弘扬初心使命的生动脉络。

站在历史交汇的时间节点，展望“十四五”，铁建十六局将持续发扬新时代拼搏精神，在推动建设交通强国中展现国企担当，为流动的、开放的、繁荣的中国添砖加瓦，抒写愈发壮观的时代画卷。

策划：党委宣传部

撰稿：许家安、胡珊珞、盛潇漪

素材提供：所属各单位

往期回顾

“十三五”成就巡礼①|在织密“八纵八横”高铁网中贡献国企铁军力量